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3 Febbraio 2012
Cna di Roma: “patate” e caldaie h 24 antigelo

Caldaie accese 24 ore su 24 per evitare danni e una patata per evitare la formazione del ghiaccio sul vetro dell’auto: con la colonnina di mercurio sotto lo zero è bene fare attenzione ad alcune regole base per salvaguardare gli impianti e l’automobile. Ecco i consigli della Cna di Roma.

Mentre gli impianti elettrici sono al riparo dalle temperature polari di questi giorni, è sulla parte termoidraulica che è bene tenere alta la guardia.

Ecco un piccolo vademecum per non commettere errori.

 

Per le caldaie e i serbatoi:

  1. data l’eccezionalità dell’evento si consiglia di tenere il riscaldamento acceso 24 h su 24. Usare però l’accorgimento di tenere una temperatura più bassa: intorno ai 50 gradi invece dei soliti 70-75 gradi. Questo consente di avere un tepore continuo in casa, evitando il raffreddamento degli ambienti e tutelandoci dal congelamento dell'acqua nei tubi;
  2. difficilmente le tubature dell’acqua gelano se si mantiene al caldo l’edificio, trovandosi dentro le murature. Chi ha i vecchi serbatoi esterni invece rischia che di rimanere senza acqua per effetto del ghiaccio. Si consiglia di mantenere il rubinetto leggermente aperto in modo che scorra almeno un filo d’acqua;
  3. nei casi in cui i contatori sono posizionati nei muri perimetrali è opportuno proteggerli, ad esempio, con uno straccio di lana. Questo accorgimento evita che l’acqua geli e provochi danni.

 

Per l’auto Quando il vetro dell’auto è gelato, è opportuno:

  1. quando il vetro è ghiacciato, è opportuno usare un foglio di giornale. Eliminato il ghiaccio si può passare una patata spezzata a metà che evita che si riformi il ghiaccio.;
  2. per spalare la neve dal vetro è opportuno utilizzare una paletta di plastica, piuttosto che una in ferro;
  3. è buona norma poi mettere antigelo nell’acqua dei tergicristalli;
  4. nella scelta delle catene è buona norma evitare quelle non troppo a buon mercato perché meno pratiche. Sul mercato si trovano tipi, magari più costosi, ma con meccanismi automatici di inserimento. Quanto ai “guanti” in commercio, sono poco indicati perché si staccano facilmente dalle ruote;
  5. nella guida sulla neve è poi bene evitare di dare scatti con l’acceleratore per evitare che l’auto si giri su se stessa.

 

Roma, 3 febbraio 2012

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